O projeto esperado do próximo 2022 Toyota Land Cruiser Prado SUV foi recentemente mostrado nas primeiras imagens.
A julgar pelos primeiros teasers de computador de alta qualidade, o novo Prado em grande estilo se parecerá com seu "irmão mais velho" em face do promissor Toyota Land Cruiser 300, que é esperado em 2021. Ao mesmo tempo, a frente e a traseira do corpo lembram o modelo atual.
Aparência
Os renders apresentados indicam que o Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022 receberá um visual marcante que corresponde plenamente a todas as tendências modernas do fabricante japonês. A frente será completamente redesenhada em comparação com as gerações anteriores, e a popa ainda será reconhecível, já que terá lanternas traseiras mais elegantes com um relevo legível. Na porta traseira, também está a habitual caixa maciça com o nome corporativo da marca e modelo do carro para o estepe, que enfatiza a brutalidade do carro e sua orientação off-road.
Se você olhar ainda mais para baixo, pode ver o queixo estrutural, que também é pintado na cor principal do carro, e desta vez se destaca por uma entrada de ar relativamente pequena. Nas bordas do pára-choque dianteiro, há fendas curvas que lembram guelras de tubarão. Esses dutos fornecem ventilação para o sistema de frenagem. No centro da parte frontal, ainda ostenta o logotipo da empresa, que enfoca todo o luxo e qualidade de construção do carro.
Olhando para a lateral do carro, vê-se claramente o Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022, já conhecido de todos os motoristas, que costuma receber contornos angulares e ao mesmo tempo arredondados. O status premium do modelo é enfatizado por uma soleira limpa que não se projeta, como nas versões anteriores, mas enfatiza nitidamente a borda do corpo. Acima de tudo isso, enormes cavas das rodas pendem, olhando para as quais imediatamente se torna claro que estamos falando de um carro que pode se provar não só na cidade, mas também no off-road.
Voltando para a traseira do carro, podemos distinguir um pára-choque traseiro elegante, que parece bastante simples contra o fundo de um SUV maciço de grandes dimensões e não se detém em si mesmo, apesar da faixa decorativa estilosa e falsos slots para o escapamento. O mesmo tubo de escape está perfeitamente localizado sob o pára-choque, apenas ligeiramente saliente além de suas bordas. Devemos também mencionar o spoiler suspenso sobre a popa, que atua como uma viseira de proteção contra a precipitação. Ele esconde o vidro traseiro compacto e o acesso ao porta-malas.
Infelizmente, na foto o carro é mostrado apenas do lado de fora, e não há como olhar dentro do SUV premium, no entanto, se assumirmos, então, muito provavelmente, ele herdará todos os detalhes brilhantes e atenciosos que seu antecessor poderia gabar-se. Muito provavelmente, o carro também receberá um interior prático, rico e tecnicamente perfeito.
Especificações
O "Prado" da nova geração manterá o turbodiesel de 2,8 litros e receberá uma nova instalação híbrida.
Novos detalhes sobre o "enchimento" técnico do modelo Toyota LC Prado 2022 vazaram para a Rede. O carro será movido por uma versão atualizada da atual unidade diesel de 2,8 litros e apresentará maior eficiência de combustível sem comprometer a potência ou o torque.
Por falar em potência, a expectativa é que o Prado 2022 com turbodiesel sob o capô produza cerca de 204 forças e 500 Nm de torque. Além disso, os japoneses equiparão o SUV com uma instalação híbrida baseada em um motor a gasolina de 4 cilindros e 2,4 litros.
A CarsGuide está confiante de que uma versão do Toyota LC Prado com instalação híbrida a gasolina será lançada em 2023, após a estreia do modelo turbodiesel do rogue. A julgar pelo poder deste último, esta será a versão básica.
A próxima geração do Prado será construída na arquitetura TNGA global. O comprimento total da máquina será de cerca de 4825 mm (-125 mm), largura - 1885 mm (-95 mm) e altura - 1830 mm (-50 mm). O tamanho da distância entre eixos também diminuirá em 110 mm, para 2.790 mm.
Ainda não falam do preço do Prado 2022, mas sabe-se que um Toyota Land Cruiser 300 totalmente novo custará cerca de 7 mil dólares (500 mil rublos) mais caro do que o "Dvuhsotka". Isso deve orientar os compradores: demore agora ou espere um ano e meio.
